Встреча с партнёрами ассоциации СМП - дело нужное и полезное. Особенно с такими как ФГУП Атомфлот. И уже не режиме онлайн , а "вживую" . Когда Станислав
Головинский , заместитель генерального директора ,член Совета АСМП и участник наших конференций с гордостью рассказывает о компании . А гордиться есть чем. 3 декабря 1959 года первое в истории гражданское судно с ядерной энергетической установкой отправилось в Арктическое плавание. Атомный ледокол "Ленин" стал первым, который осуществил осуществил сверхранний переход по Северному морскому пути до порта Певек.
А ледокол "Арктика" 17 августа 1977 года впервые достиг географической точки Северного полюса . 1983 год оказался годом самой тяжёлой навигации в восточном районе Арктики за весь 20 век. И снова палочкой- выручалочкой оказались легендарные ледоколы Атомфлота. 21 век уже взял свой разгон. В новых геополитических условиях Северный морской путь становится главной артерией обеспечения круглогодичного вывоза углеводородов России в страны Азиатско - Тихоокеанского региона. Порой трудной и непредсказуемой , когда в ноябре 2021 года "вмершие в лёд" 20 судов на трассе СМП были буквально спасены ледоколами Атомфлота. 21 век показал , что СМП остаётся кратчайшим, но требующим ледокольного сопровождения водной магистралью из Европы в Азию . Становятся пророческими слова Михаила Ломоносова , о " прирастании России через Восточно- Северное мореплавание".
Партнерство ФГУП Атомфлот с АСМП остается важным и плодотворным. Участие в совместных конференциях, встречах, выездных заседаниях стало доброй традицией. 90 летие СМП и Главного управления СМП в этом году станет хорошим поводом для продолжения этих встреч и совместной работы.
Ну а на нашем сайте мы регулярно будем сообщать о ходе навигации 2022 года на трассе СМП и работе "трудяг"- ледоколов нашего надёжного долговременного партнёра ФГУП " "Атомфлот"
