На Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога – 2025», который прошел 26–27 марта 2025 года, приняли участие около 1300 представителей СМИ из 21 страны. В рамках деловой программы состоялось 20 мероприятий с участием более 150 спикеров. Форум получился действительно международным и значимым.

На пленарном заседании Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин озвучил ряд принципиальных для социально-экономического развития Арктики решений.

На форуме приняли участие губернаторы всех регионов АЗРФ и 14 партнеров Ассоциации Северный морской путь, заинтересованных в активной работе с регионами Арктической зоны РФ.

Еще накануне форума Президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук – партнер АСМП – выступил с важной инициативой строительства многопрофильного атомного научно-исследовательского судна ледового класса для закрепления лидерства в исследовании Арктики и Мирового океана.

По мнению модератора форума, члена Совета АСМП Михаила Григорьева, основным результатом стало понимание Северного морского пути как части единого транспортного механизма страны. Причем границы СМП и понимание транзита по-прежнему вызывали и вызывают оживленные дискуссии.

Во время форума Мурманский порт Лавна начал первую отгрузку угля, и это тоже станет серьезным вкладом в наращивание грузопотока Северного морского пути.

Игорь Тонковидов, генеральный директор ПАО «Совкомфлот», партнер АСМП, сообщил на форуме о ближайшей приемке первого из 15 танкеров ледового класса, заказанного на ССК «Звезда». Танкер «Алексей Косыгин», по словам Игоря Васильевича, «начнет новую веху в истории транспортировки сжиженного природного газа по Северному морскому пути». Эти 15 газовозов выполнят задачу вывоза СПГ с завода ПАО «Новатэк», с «Арктик СПГ 2». Мы желаем обоим партнерам АСМП успешной реализации плана перехода к круглогодичной навигации на Северном морском пути.

Строительство сети арктических железных дорог обеспечит дополнительный выход к портам Северного морского пути. Эта задача тоже активно обсуждалась на Мурманском форуме. Президент России вновь поднял тему Трансарктического коридора и соединения портов Северного морского пути с железными дорогами России. Основа этого плана – реализация строительства северного дублера Трансиба – Северного широтного хода. Пока СШХ не работает, несмотря на неоднократные попытки его достроить.

4 наших партнера – компании «Совкомфлот», «Норильский никель», «Новатэк», «Дальневосточное морское пароходство», принадлежащее «Росатому», – обеспечивают в основном грузопоток по СМП. Еще один наш партнер – «Атомфлот» – и его лучший в мире ледокольный флот обеспечивают успешную проводку судов. И если ледокольная программа успешно выполняется, то строительство танкеров, торгового флота вызывает серьезные опасения.

Мурманский форум выявил необходимость расширения количества и номенклатуры перевозимых грузов. Доля контейнерных перевозок на Севморпути составляет 5%, и необходимо создание условий для роста отечественных операторов, которые займутся перевозкой контейнеров, угля, сыпучих и других грузов по трассе СМП.

Россия открыта для международного сотрудничества. Президент Путин пригласил международных логистических операторов вкладываться «не только капиталом и технологиями, но и частью флота своих торговых судов».

24 июня 2025 года АСМП совместно с МГИМО проведет конференцию с приглашением стран Арктического Совета и неарктических государств.

Партнеры АСМП примут в конференции самое активное участие и продолжат обсуждение развития территорий АЗРФ, Северного морского пути с международным участием.